Ripsaw Tank Kit - Rockcrawler.de (2024)

Moin, moin allerseits...

Seit dem Bekannt werden des Bausatzes war ich von dem Kettenfahrzeug sehr angetan. Nachdem auch mein VS4-10 Chassis endlich verkauft war, landete der Ripsaw Tank im Warenkorb.

Nach fast sechs Wochen war es dann endlich soweit und pünktlich vorm Fest konnte ich das Paket aus Fernost in Empfang nehmen.

Hier der Link zum Hersteller: Ripsaw Tank Kit by Pigstudio

Ich entschied mich für die Variante ohne Elo. Was genau verbaut wird bleibt vorerst noch offen. Zunächst mag ich das Modell out of the box zusammen schrauben, dabei werde ich auch die Schrauben noch nicht mit Loctite sichern um später die Demontage zu erleichtern.

Nach Abschluss und ersten Fahrtests würde ich gerne eine Lackierung aufbringen und evtl. einige Veränderungen vornehmen - so zumindest der Plan.

Zahlreiche Bilder vom ausgepackten Zustand erspare ich mir, es gibt ein sehr gutes Video davon:

https://www.youtube.com/watch?v=bZfV-OP75hU

Alles ist sehr schön verpackt, die Teile schön gefräst und übersichtlich. Die Bauanleitung aber eher spartanisch, hier werden wir - verwöhnt von anderen Herstellern wie Tamiya, Axial und Co. - aufgefordert genau zu schauen und zu überlegen.

Manual (low res.) im .pdf-Format:

Man_Rip_Tank_Kit.pdf

Da ich über die Feiertage arbeiten musste, wurde lediglich an der Wanne etwas geschraubt. Alle zugehörigen, kleineren Bauteile befinden sich in Tütchen mit kleinen Aufklebern.

Schwarze ISK-Schrauben aus Stahl in hochfester Qualität und metrischem Gewinde.

Der Anfang...

Bodenplatte Wanne:

Seitenteile aus 4 mm Alu:

Wannenteile vorne und hinten, ebenfalls Alu - schöne Brocken und aus dem Vollen gefräst:

Eine kleine Änderung musste ich dennoch vornehmen. Der vordere Klotz soll später lediglich mit sechs Schrauben der Spannrollenaufnahme gehalten werden. Falls da mal was gewartet und demontiert wird, fällt die ganze Front auseinander.

Also drei zusätzliche Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten - somit ergibt sich eine feste Wanneneinheit aus vier Teilen.

Die Linsenkopfschrauben dienten nur zur Hilfe, hier wird die Aufnahme der Spannrolle samt Federn Platz finden.

Wanne verschraubt:

to be continued...

(wahrscheinlich erst im neuen Jahr, auch über die weiteren Tage/Jahreswechsel ist Dienst angesagt)

Gruß Jürgen

Jürgen!

Auf den Ripsaw habe ich auch schon länger ein Auge geworfen.

Allerdings suche ich eher was für's Grobe und da haben

mich die bisherigen Videos nicht überzeugen können.

Aber da Du ja schon mit Modifikationen anfängst schaue ich mal,

was bei Dir so rauskommt!

Viel Spaß beim Basteln!

Servus Ralph,

da hast Du genau das richtige Thema angesprochen.

Das Original ist ja auch eher schneller unterwegs, was für mich persönlich nie der ausschlaggebende Punkt war den Kauf zu tätigen.

Nach einigen Bauvorhaben wollte ich ein Kettenfahrzeug welches ordentlich im Modder bewegt werden kann und die Elo relativ geschützt im Innenraum liegt.

Das ist mein langfristiges Ziel - ein ziviles Kettenfahrzeug für den Schlamm.

Von daher werden auch keine Hochleistungsmotoren verbaut, sondern geplant sind Langsamläufer.

Die Federung ist zumindest in den bisherigen Videos sehr gut, die Ketten sind aus Gummi und innen gegen Verzug verstärkt. Hier wird sich zeigen ob genug Traktion aufgebaut werden kann.

Nach jetzigen Sichtungen und Fummeleien sind alle Antriebseinheiten gut gestaltet. Überall sind Kugellager in Normgröße verbaut welche sich leicht tauschen lassen, alles ist passgenau gefräst und läuft relativ spielfrei.

In den Stütz-, Lauf- und Spannrollen sowie in den Antriebsräder. Sogar die Schwingarme sind doppelt kugelgelagert.

Mehr kann ich bisher nicht berichten und werde die ersten Fahrtests abwarten.

Alternativ hätte ich einen Panzer in 1:10 bestellen können, dieser wäre aber doppelt so teuer und aufwändiger zu bauen. Die Wahl wäre auf einen MTW 113 gefallen.

Mal schauen was ich mit dem Ripsaw so machen kann...

Gruß Jürgen

Zitat von traildriver

Langsamläufer im Ripsaw? Das ist einem Ripsaw aber nicht wirklich würdig!Ha ha!

Ha ha ha. Ist alles auch soooo lustig..

Zitat von traildriver

Langsamläufer im Ripsaw? Das ist einem Ripsaw aber nicht wirklich würdig!Ha ha!

Servus,

wie schon geschrieben möchte ich den Ripsaw für die Matschepampe und nicht zum heizen.

Der Hersteller empfiehlt folgende Motoren: Brushed Größe 550 mit 29T oder 45T.

Die 550er Größe ist eher wenig vertreten im Crawler Bereich, deshalb gehe ich von folgenden Daten aus:

Holmes Hobbies TrailMaster Sport 550 (3 Pol - glaube ich)

45T => 1.000 kv

27T => 1.400 kv

21T => 1.810 kv

die "neueren" HH Crawlmaster Sport 550 (5 Pol)

15T => 1.250 kv

12T => 1.700 kv

Ich hatte kurz überlegt ob ich die Crawlmaster mit 15T verbaue. Geplant sind 3S LiPos, d. h. 13.875 rpm - Und dies ist eben langsam laufend.

Bei FB bin ich in der Pigstudio Gruppe und da kann ich schon Erfahrungen abschauen bzw. Filmchen ansehen. Und mir ist ein Tank mit 21T TrailMaster bei 3S (entsprechend 20.000 rpm) definitiv zu flott unterwegs.

Wobei manche auch HW Xerun Combos verbaut haben. Aber wenn ich ein Fluggerät haben wollte, hätte ich mir ein solches gekauft.

Ich denke bei solch hohen Geschwindigkeiten direkt an einfließende Drehmomente und Materialverschleiß.

Alleine die Bodenwanne ohne weiteren Inhalt wiegt schon 2,5 Kg. Komplett fahrfertig kommt er wahrscheinlich an die 6 - 7 Kg.

Mit Höchstleistung über losen, feinen Sand oder Pirouetten im Schnee drehen - das geht alles noch ganz gut, aber wehe es verklemmt ein Stein, Stock oder Matschepampe den Antriebsstrang - dann ist ganz schnell Schluss mit lustig.

Der Hersteller ist relativ neu auf dem Markt, die Ersatzteilversorgung dauert aufgrund der Entfernung auch etwas länger und ich kann mal eben nicht auf die Schnelle was bekommen.

Ich bleib bei meinem Vorhaben. Hab schon einige Dinge verbessert und heute nochmal Schrauben und Material bestellt - ist halt keine Vanquish oder Capo Qualität.

Demnächst noch mehr mit weiteren Ausführungen...

Gruß vom langsam, laufenden Ripsaw Fahrer

Servus!

Geiles Teil!

Kettenfahrzeuge kommen vor allem mit sehr kleinen Kieselsteinen und Rollsplit in großen Mengen nicht klar.

Da kann und wird es sein das das Laufwerk verklemmt.

Ein gefedertet Kettenspanner (hab ich in den meisten 1/16er Panzern drin) schafft Abhilfe weil alles etwas nachgibt und vor allem würde ich eine schnelle Sicherung einbauen wenn Überlasst droht mechanischen oder elektronischen Schaden zu verursachen.

Das einzige was mir evtl. nicht gefällt ist das das Antriebsrad hinten ist.

Zum einen schaufelt die Kette den gröberen Dreck direkt ins Antriebsrad und zum anderen ist es im Gelände besser wenn das Gewicht (Motoren) vorne ist. Da kommt eher besser rutschige Hügel rauf.

Aber abwarten was Du daraus machst und wie sich das Fahrzeug im Gelände macht.

Jedenfalls bleib ich hier dran!